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成都铁路运输学校要读几年

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成都铁路运输学校要读几年
五、对事故有关义务人员和义务单位的处置建议
 
(一)建议免于清查义务人员。
 
 
 
马骋,通号集团总经理、党委副书记,通号股份董事长、党委副书记,2011年8月因病逝世。未认真实行职责。对集团公司科研和消费运营工作管理不力,对通号设计院质量战争安管理体系不完善、工作落实不到位以及LKD2-T1型列控中心设备研发管理紊乱和合肥站运用的列控中心设备变卦情况等问题失察,致使集团公司实行四电集成总承包商的职责不力,未按照恳求提供安全可靠的列控中心设备。对事故发作负有主要指导义务,鉴于其因病逝世,建议免于义务清查。
 
(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
 
 
 
1.刘志军,铁道部原部长、党组书记。工作严重渎职。违犯基本树立程序,未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时进步到250公里/小时;片面追求铁路工程树立速度而忽视安全管理,盲目肯定开通时间,紧缩树立工期,致使甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评价等工作中产生一系列违规操作和不规范行为;决议设立铁道部客运专线系统集成办公室,但未树立相应工作制度,构成集成办与运输局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉,削弱了有关部门的正常工作职能;没有敦促有关部门制定信号新产品、新设备技术检查和上道运用的规章制度,招致仅经过技术预检查、存在严重设计缺陷和严重安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道运用。对事故发作负有主要指导义务,鉴于其涉嫌严重经济问题,建议另案一并处置。
 
2.张曙光,铁道部原副总工程师、运输局局长、运输局党总支书记,2006年6月起兼任铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组组长,2006年6月至2007年8月兼任客运专线技术部主任,细致担任技术系统集成工作。工作严重渎职。作为时任铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组组长和运输局局长,对系统集成办公室和运输局工作指导不力,未组织制定系统集成办公室和技术系统集成项目组相关工作制度;对合宁、合武线列控设备的招标招标检查把关不严,招致两线列控设备通讯接口不统一;签发合宁铁路列控系统集成方案研讨会会议纪要后,没有敦促跟踪合肥站列控中心设备设计比选工作,对通号设计院将合肥站列控中心设备改型的违规行为失察;对运输局客运专线技术部、基础部推进和参与技术预检查,并会签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道运用的违规行为失察;违规同意合武线全线运用仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备;对运输局客运专线技术部检查同意甬温铁路招标采购LKD2-T1型列控中心设备的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,鉴于其涉嫌严重经济问题,建议另案一并处置。
 
3.陆东福,铁道部副部长、党组成员,2006年8月至2011年2月,分管科学技术司等部门。作为当时分管科学技术司的副部长,对科学技术司的工作敦促检查指导不到位。对科学技术司未按照职责制定设备有关技术检查的规章制度、对LKD2-T1型列控中心设备中止无依据、不规范的技术预检查、违规同意存在设计严重缺陷战争安严重隐患的列控中心设备上道运用的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记过处分。
 
4.季学胜,铁道部科学技术司司长、党总支书记,2007年8月至2008年5月任铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任。任运输局客运专线技术部主任期间,未正的确行职责。在合宁公司有关列控系统实验和检查的请示上指示速办,对违规中止的列控设备技术预检查起到了推进作用,并在技术预检查会议后,会签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道运用;和谐指导甬温铁路四电集成招标工作不到位,对四电施工总承包合同及招标文件中选用仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备问题失察;对客运专线技术部有关人员未敦促跟踪合肥站列控中心设备设计比选的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
5.徐啸明,广州铁路(集团)公司董事长、党委书记,2005年7月至2008年5月任铁道部运输局副局长兼基础部主任(正厅级),2006年6月任铁路客运专线技术系统集成项目组信号组组长。任运输局副局长兼基础部主任、铁路客运专线技术系统集成项目组信号组组长期间,对信号管理工作指导不力。对基础部未按职责恳求制定系统完善的信号新技术、新产品、新设备、新系统实验、检查和上道运用管理办法的问题失察;在科学技术司会同有关部门组织的列控中心设备技术预检查会议后,会签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道运用;对合武线列控中心设备变卦选型审核不慎重,仅经过会议研讨,就违规审核同意合武线全线改用仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
6.何华武,中共党员,铁道部总工程师,2006年6月起兼任铁道部客运专线系统集成办公室主任。作为客运专线系统集成办公室主任,对系统集成工作指导不力。未组织制定系统集成办公室和技术系统集成项目组日常工作制度,对系统集成办公室、技术系统集成项目组有关人员实行职责情况敦促检查不到位。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记过处分。
 
7.耿志修,中共党员,铁道部安全总监兼副总工程师,2003年5月至2008年5月任铁道部科学技术司司长,2007年8月至2008年4月分管运输电务处。任科学技术司司长期间,未正的确行职责。没有组织制定程序明白、内容细致的技术检查相关制度,同意科学技术司会同有关部门组织展开对LKD2-T1和LKD2-H型列控中心设备中止无依据、不规范的技术预检查,并在会后会同有关部门下发《客运专线列控中心(LKD2-T1、LKD2-H)技术预检查意见》的通知,违规同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道运用,客观上对仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备在甬温铁路上道运用提供了依据。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
8.张骥翼,京福铁路(安徽)公司董事、总经理、党工委书记兼上海铁路局副局长(正厅级),2006年10月至2008年12月任铁道部运输局客运专线技术部副主任,分管基础技术处。任运输局客运专线技术部副主任期间,实行职责不到位。在合宁、合武线列控设备的招标招标检查中把关不严,招致两线列控设备通讯接口不统一;掌管召开合宁铁路列控系统集成方案研讨会议后,敦促跟踪会议提出的合肥站列控中心设备的设计比选工作不力,对通号设计院在合肥站中止列控中心设备换型的违规行为失察;指导和谐甬温铁路四电集成招标工作不到位,检查同意招标采购仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
9.刘朝英,中共党员,铁道部运输局基础部副主任(副厅级),担任基础部电务方面工作。作为基础部担任电务工作的副主任及客运专线技术系统集成项目组成员,对信号处未按照职责恳求制定系统完善的信号新技术、新产品实验、检查和上道运用管理办法敦促检查不力,对通号设计院在合肥站中止列控中心设备换型的违规行为失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
10.覃燕,中共党员,铁道部运输局基础部副主任(副厅级),分管基础部信号处工作,2007年7月至2010年10月任基础部信号处处长。任基础部信号处处长期间,对信号处指导不力。未按照职责恳求组织制定系统完善的信号新技术、新产品实验、检查和上道运用管理办法;在科学技术司会同有关部门组织的列控中心设备技术预检查会议后,小签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合武线上道运用;对合武线列控中心设备变卦选型审核不慎重,仅经过会议研讨,就违规小签同意合武线全线改用仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
11.唐抗尼,铁道部运输局客运专线技术部基础技术处处长、党支部宣传委员。未正的确行职责。参与合宁铁路列控系统集成方案研讨会议后,未敦促跟踪会议提出的合肥站列控中心设备的设计比选工作,对通号设计院在合肥站中止列控中心设备换型的违规行为失察;推进和参与技术预检查,并在技术预检查会议后小签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合武线上道运用;指导和谐甬温铁路四电集成招标工作不到位,检查同意招标采购仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
12.穆建成,中共党员,铁道部科学技术司综合处处长。2003年9月至2009年3月任铁道部科学技术司运电处副处长,分管电务技术方面科技管理工作。任科学技术司运电处副处长期间,未正的确行职责。提出并细致组织展开了对LKD2-T1型列控中心设备中止无依据、不规范的技术预检查,并在会后起草了《客运专线列控中心(LKD2-T1、LKD2-H)技术预检查意见》的通知,违规同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合武线上道运用,客观上对仅经过技术预检查的LKD2-T1型列控中心设备在甬温铁路上道运用提供了依据。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、党内严重正告处分。
 
13.袁湘鄂,中共党员,铁道部运输局基础部信号处副处长,分管空中列控设备工作。未按照职责恳求制定系统完善的信号新技术、新产品实验、检查和上道运用管理办法;参与了对LKD2-T1、LKD2-H型列控中心设备的技术预检查,在明知列控中心设备检查条件不充分、检查资料不完善、设备研制问题较多、测试条件和测试环境有限等情况下,仍同意经过技术预检查;对合武线列控中心设备变卦选型审核不慎重,仅经过组织会议研讨,就违规认定LKD2-T1型列控中心设备“在系统功用、缺点安全等技术方面能够满足CTCS-2列控系统的技术恳求”,起草了同意合武线全线改用LKD2-T1型列控中心设备的会议纪要。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、党内严重正告处分。
 
14.张季良,中共党员,铁道部运输局客运专线技术部基础技术处副处长。未正的确行职责。在参与合宁铁路列控系统集成方案研讨会议后,未敦促跟踪会议提出的合肥站列控中心设备的设计比选工作,对通号设计院在合肥站中止列控中心设备换型的违规行为失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
15.马彦,中共党员,京福铁路(安徽)公司副总经理,合武铁路(安徽)有限公司原总经理。任合武铁路(安徽)有限公司总经理期间,未认真实行职责。对通号设计院在合肥站安装调试与合同商定不分歧的LKD2-T1型列控中心设备的问题失察。对上述问题负有重要指导义务,建议给予记过处分。
 
16.缪伟忠,通号集团副总经理、党委常委,2010年12月起兼任通号股份执行董事、总裁、党委常委,担任科技和工业运营消费管理及产品系统集成工程工作,分管消费运营(质量)管理部,兼任通号集团运营中心主任,担任合武线的招招标和合同执行工作。未认真实行职责。对通号设计院质量战争安管理体系树立及义务落实情况监视检查不力;在合武线合同签署和实施过程中,实行四电集成总承包商的设备管理义务不力,对合肥站运用的列控中心设备变卦情况不了解。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
17.荣亚清,中共党员,通号集团天津工程分公司副总经理,通号集团合武线项目部经理,担任合武线通讯、信号系统设备集成和工程施工全部工作。任通号集团合武线项目部经理期间,未认真实行职责。在合武线项目树立中,对合肥站运用的列控中心设备变卦情况不了解,未认真审核。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
18.陈红,通号集团质量管理部部长,2007年6月至2008年11月任消费运营(质量)管理部副部长(掌管工作),担任对通号集团及所属单位质量管理体系树立及执行情况的监视检查。未认真实行职责。对通号设计院质量战争安管理体系的树立及执行情况监视检查不到位,对通号设计院质量管理体系不完善、落实不到位的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
19.张海丰,通号设计院董事长、党委副书记。未认真实行职责。在对LKD1-T型列控中心设备升级平台的研发过程、进度等未全面了解的情况下,仅凭列控所担任人和主管副院长的口头汇报,即草率决议启动研发工作;未敦促检查通号设计院质量管理体系义务的落实,对所级产品研发和质量缺乏实质性检查的问题管理不力。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
20.宋晓风,通号设计院副总经理、党委委员,分管列控所,通号集团运营中心副主任。工作渎职。对列控所消费运营工作管理不力,在对LKD1-T型列控中心设备升级平台的研发过程、进度等不了解的情况下,仅凭列控所担任人的口头汇报,即草率同意启动研发工作;作为通号集团运营中心副主任,代表通号集团担任合武线合同谈判,明知合同商定的列控中心设备不能在合肥站运用,未及时了解设备变卦情况,即批准LKD2-T1型列控中心设备在合肥站安装。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
21.张苑,通号集团副总工程师,通号设计院董事、总工程师,担任全院科研和标准工作。工作渎职。在未全面了解LKD1-T型列控中心设备平台升级系统的研发过程、进度等的情况下,仅凭列控所担任人的口头汇报,即同意启动升级平台研发工作;对LKD2-T1型列控中心设备研发工作管理不力,未对LKD1-T型列控中心升级平台评审情况认真检查,没有发现其中PIO板未经评审的问题,致使系统没有完成“缺点导向安全”;对LKD2-T1型列控中心设备研发过程未认真审核把关,对LKD2-T1型列控中心设备研发设计流程及文档缺失等问题失察;对院质量战争安管理体系树立健全和义务落实不力,未按规则对所级产品研发和质量中止实质性检查。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职处分。
 
22.马丽兰,中共党员,通号设计院副总工程师兼总工程师室主任。未认真实行职责。对LKD1-T型列控中心升级平台评审情况检查不力,对PIO板未经评审的问题失察,致使系统没有完成“缺点导向安全”;对LKD2-T1列控中心设备的研发工作管理检查不到位,未能发现列控所研发设计流程缺失以及管理紊乱等问题。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
23.吴镝,中共党员,通号设计院市场运营处副处长,通号设计院合武线项目部经理。任通号设计院合武线项目部经理期间,未认真实行职责。在合武线项目树立中,对合肥站运用的列控中心设备变卦情况不了解,未认真审核。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
24.李志兵,中共党员,通号设计院总工程师室副主任,2004年12月至2009年6月任高级工程师,主管科研管理工作。未认真实行职责。对LKD1-T型列控中心升级平台评审情况检查不力,没有发现PIO板未经评审的问题;对LKD2-T1列控中心设备的研发工作管理检查不到位,未能发现列控所研发设计流程缺失等问题。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
25.陈锋华,通号设计院副总工程师,列控所所长、党支部书记兼纪检委员。工作渎职。在合武线树立合同商定的K5B平台列控中心设备难以满足合肥站工程树立恳求以及LKD1-T型列控中心设备升级平台尚不完善的情况下,草率向通号设计院指导建议开发LKD1-T型列控中心设备升级平台;没有按照通号设计院科研管理制度对LKD2-T1型列控中心设备研发工作中止严厉管理,未对PIO板展开全面的评审和测试,未能发现研发设备存在的缺点情况下信号升级的设计缺陷;对列控所研发工作管理不力,在LKD2-T1型列控中心设备研发过程中,没有按照程序规则组织正式的研发设计团队、任命项目担任人,研发文档没有编制、审核和担任人的签字,部分文档缺失。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
26.罗松,通号设计院副总工程师,2005年1月至2007年11月任通号设计院列控所总工程师。任列控所总工程师期间,未认真实行职责。对LKD2-T1型列控中心设备研发工作管理不力,没有按照通号设计院恳求对LKD1-T型列控中心升级平台中止全面的评审;对PIO板未中止单板测试等问题失察,系统没有完成“缺点导向安全”。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级处分。
 
27.叶峰,通号设计院列控所高级工程师,LKD2-T1型列控中心设备研发项目理论担任人。工作渎职。在LKD2-T1型列控中心设备研发中,软件硬件设计均存在缺陷,采集轨道信息的PIO板缺点后仍发送缺点前最后采集的信息,主机单元对PIO板缺点时发出的报警信息不作处置,系统没有完成“缺点导向安全”,招致信号升级;未对PIO板中止单板全面缺点测试,未能查出PIO板在缺点情况下不能完成导向安全的严重缺陷。对事故发作负有义务,建议给予降级处分。
 
28.龙京,上海铁路局原局长、党委副书记,事故发作后被免职。实行职责不力。未认真贯彻落实党和国度有关安全消费的方针政策、法律法规,执行铁道部有关运输安全工作的部署恳求不力;展开职工安全教育培训和业务培训工作不力;敦促指导分管指导和下属单位落实安全消费义务制不到位;对现场作业人员未严厉执行作业规章、制度、标准行为和车务、电务、工务、调度等系统相关人员未认真实行职责、违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
29.李嘉,上海铁路局原党委书记,事故发作后被免职。实行职责不力。未认真贯彻落实党和国度有关安全消费的方针政策、法律法规,执行铁道部有关运输安全工作的部署恳求不力;展开干部职工安全教育培训工作不力;对干部教育、管理、监视不到位;对现场作业人员未严厉执行作业规章、制度、标准行为和车务、电务、工务、调度等系统相关人员未认真实行职责、违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予撤销党内职务处分。
 
30.王峰,上海铁路局常务副局长、党委常委,事故发作后担任指挥桥下救援工作。在事故抢险救援中,处置不当,为平整、清算场地,在救援现场组织挖坑,并将D301次列车车头及零散部件放入坑中,准备就地掩埋,后被有关指导同志遏止未予实施。上述行为在社会上构成不良影响,对此负有义务,建议给予记过处分。
 
31.赵峻,上海铁路局副局长、党委常委,担任运输、公安等工作,分管运输处、调度所、客运处等。未认真实行职责。贯彻落实国度有关安全消费的方针政策、法律法规及铁道部有关运输安全工作的部署恳求不力,对运输处、调度所等部门和单位监视指导不力,对车务系统执行基本规章、制度、标准情况检查不到位。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
32.何胜利,中共党员,上海铁路局原副局长,分管工务、电务工作,事故发作后被免职。实行职责不力。未认真贯彻落实国度有关安全消费的方针政策、法律法规及铁道部有关运输安全工作的部署恳求,敦促、检查、指导工务、电务系统人员执行作业规章、制度、标准的情况不力,对电务、工务系统相关人员未认真实行职责、违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、党内严重正告处分。
 
33.何晓,中共党员,上海铁路局总调度长,辅佐路局分管运输的副局长担任全局运输日常组织和谐工作。未正的确行职责。对调度所调度管理工作指导不到位,对路局车务系统执行运输调度规章、制度、标准情况敦促检查不力。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
34.褚少明,上海铁路局运输处处长、党支部书记,担任车务系统消费等专业安全管理工作。未正的确行职责。对调度所业务管理不到位,指导敦促车务系统安全消费工作不力,对车务系统专业监视检查不到位。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
35.徐汉强,上海铁路局运输处副处长、调度所主任、党委副书记。未认真实行职责。对调度所日常调度指挥工作监视管理不到位,未能有效指导敦促调度一切关部门加强安全管理工作;对列车调度员违规作业问题检查监控不力。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
36.承迎庆,上海铁路局调度所党委书记兼纪委书记、副主任。未认真实行职责。指导监视调度所日常调度指挥工作不力,对列车调度员违规作业等问题检查监控不力,对调度所职工安全教育培训工作不到位。对事故发作负有主要指导义务,建议给予党内严重正告处分。
 
37.周强,上海铁路局调度所主任助理、党委委员,担任日常运输消费,分管行车调度室。实行职责不到位。指挥日常运输消费工作不到位;对列车调度员监视管理和指导不力,作为事发当晚调度所的值班指导,对列车调度员违规作业的问题失察;对温州南站执行调度规章、制度情况检查不到位。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
38.王军,中共党员,上海铁路局调度所第三班值班主任,担任本班组的管理工作。未认真实行职责。作为事发时当班的值班主任,对当晚永嘉站至温州南站区间设备缺点情况没有中止细致了解,对有可能影响行车安全的突发情况处置不到位,对列车调度员违规作业的问题检查监控不力。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
39.邓雪松,中共党员,上海铁路局调度所第三班值班副主任。作为事发时当班的值班副主任,实行职责不力。在值班中发现有可能影响行车安全的突发情况后,组织采取的处置措施不及时、针对性不强;对列车调度员安全盯控不力,对其违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、党内严重正告处分。
 
40.张华,上海铁路局调度所行车调度室列车调度员。实行职责不力。作为事发当时值班的列车调度员,没有按规则全面、及时地处置设备缺点影响行车的突发情况,未进一步了解电务人员维修下行三接近“红光带”情况和工务人员检查线路情况,未及时了解前行D3115次列车在温州南站下行三接近运转的细致情况,没有立即采取应急处置措施,没有及时提示D301次列车司机留意运转。对事故发作负有义务,建议给予开除留用察看一年处分。
 
41.杨向明,上海铁路局调度所行车调度室列车调度员。实行职责不力。作为事发当时值班的助理列车调度员,处置设备缺点影响行车的突发情况的应急措施针对性不强,未及时了解前行D3115次列车在温州南站下行三接近运转的细致情况,监控前行D3115次列车运转情况不力,没有及时提示D301次列车司机留意运转。对事故发作负有义务,建议给予开除留用察看一年处分。
 
42.赵丽建,上海铁路局宁波车务段段长、党委副书记。实行职责不到位。对温州南站行车业务战争安消费等工作指导、管理、监视检查不力,对有关工作人员违规作业的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
43.楼文浩,上海铁路局宁波车务段党委书记、副段长。未正的确行职责。对温州南站职工安全消费宣传教育和监管不到位,对有关工作人员违规作业的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予党内正告处分。
 
44.吕庆祥,温州南站站长、党支部副书记,分管车站客运工作。实行职责不到位。对车站行车组织工作业务指导和敦促检查不力,对行车室值班人员违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
45.章伟光,温州南站党支部书记、副站长,分管车站行车工作。实行职责不力。对车站职工思想教育和日常监管不到位,在车站转非常站控时作为盯岗站指导,对车站行车组织工作监管不力,没有提示车站值班人员及时与区间运转列车有效执行车机联控,对行车室值班人员违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职、撤销党内职务处分。
 
46.臧凯,中共党员,温州南站车站值班员。实行职责不力。在发现D3212次列车发车时上行出站信号机缺点关闭、发现CTC终端显现与现场轨道电路占用出清状态不符等设备缺点情况后,未按规则在《行车设备检查注销簿》上注销缺点状况;未按规则及时与D301次列车执行车机联控。对事故发作负有义务,建议给予开除留用察看一年、党内严重正告处分。
 
47.陈伟革,上海铁路局电务处处长、党支部书记。未认真实行职责。敦促、检查电务值班人员执行作业标准的情况不到位,对电务系统相关人员严重违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级、党内严重正告处分。
 
48.王顺方,上海铁路局杭州电务段段长、党委副书记。未认真实行职责。对本单位日常管理工作不到位,敦促、检查、指导电务值班人员执行作业标准的情况不力,对相关人员严重违规作业的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予记大过处分。
 
49.陈鹏英,上海铁路局杭州电务段党委书记、副段长。未认真实行职责。敦促、检查、指导电务值班人员执行作业标准的情况不力,对电务系统相关人员严重违规作业的问题失察。对事故发作负有重要指导义务,建议给予党内正告处分。
 
50.徐炯,中共准备党员,杭州电务段温州车间主任。未认真实行职责。展开职工业务培训战争安教育工作不力,落实应急处置有关制度不到位,对电务值班人员严重违规作业的问题失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予降级处分、取消准备党员资历。
 
51.王晓,杭州电务段温州车间党支部书记、车间值班干部。未认真实行职责。组织应急处置不力,未对温州南站电务应急值守人员能否注销停用下行三接近轨道电路缺点设备情况中止检查确认,未能遏止温州车间助理工程师未按规则注销停用下行三接近“红光带”轨道电路缺点设备擅自维修的严重违规行为;对本车间职工业务培训战争安教育工作管理不力,对电务值班人员严重违规作业行为失察。对事故发作负有主要指导义务,建议给予党内严重正告处分。
 
52.陈旭军,杭州电务段温州车间助理工程师、车间值班人员。实行职责不力。未严厉执行作业标准,应急处置不力,未确认下行三接近轨道电路缺点设备能否停用即中止维修。对事故发作负有义务,建议给予免职处分。
 
53.丁良余,杭州电务段瓯海信号工区副工长、工区值班人员。实行职责不力。未严厉执行作业标准,应急处置不力,未对温州南站电务应急值守人员注销停用下行三接近轨道电路缺点设备情况中止检查确认。对事故发作负有主要指导义务,建议给予免职处分。
 
54.滕安赐,杭州电务段瓯海信号工区信号工、温州南站电务应急值守人员。实行职责不力。未严厉执行作业标准,展开应急处置工作不力,未按规则停用下行三接近轨道电路缺点设备,也没有将设备未停用的情况照实向温州车间助理工程师说明。对事故发作负有义务,建议给予开除留用察看一年处分。
 
(三)建议责成相关单位和主要担任人作出深化检查。
 
 
 
建议责成铁道部和铁道部部长盛光祖同志分别向国务院作出深化检查;建议责成通号集团向国务院国资委作出深化检查。
 
(四)建议对LKD2-T1型列控中心设备研发单位依法中止整理。
 
 
 
建议由国务院国有资产管理委员会组织对通号集团、通号股份及其下属通号设计院依法中止整理,重新组建通号设计院列控所,真实加强科研消费和产质量量管理,确保提供的产品安全可靠。
 
(五)建议对相关单位和人员中止行政处分。
 
 
 
建议有关中央、部门依据相关法律法规的规则,对相关单位及其主要义务人给予规则上限的行政处分。
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